Reparación de Faros de Coche
La reparación de faros de coche cuesta una fracción de lo que vale el faro nuevo. Envíanos el tuyo por mensajería desde cualquier punto de España, o tráelo en mano a nuestro taller de Valencia. Lo reparamos y te lo devolvemos con garantía.
Cómo funciona la reparación a distancia
No hace falta traer el coche: viaja solo el faro.
- Desmonta el faro y embálalo bien — te lo explicamos paso a paso en cómo enviar tu faro.
- Envíalo por mensajería a nuestro taller de Valencia, o tráelo en mano si te viene de paso.
- Lo reparamos en unas 72 horas de taller — sin contar los tránsitos de la mensajería — y te lo devolvemos igual de protegido.
Reparar el faro cuesta una fracción del faro nuevo
Antes de buscar dónde cambiar el faro del coche, haz números. El recambio nuevo — sobre todo en faros led y xenón — es caro; arreglar el faro que ya tienes cuesta una fracción de ese precio. Como orientación, la mayoría de reparaciones queda entre 50 y 400 € según la avería y el modelo; el presupuesto exacto para tu faro te lo damos en menos de 24 horas.
Si en el concesionario te han dicho que la única salida es cambiar el faro entero, pide presupuesto de reparación antes de decidir.
Además conservas el faro original, con el ajuste y el aspecto de fábrica. Si quieres afinar la decisión, tienes la guía de cuánto cuesta reparar un faro.
Y si tu faro está descatalogado o hay rotura de stock, reparar no es solo la opción económica: es la única solución.
Qué reparamos en tu faro
Reparamos faros delanteros y ópticas, por dentro y por fuera. No hacemos pulido de faros: reparamos el faro.
- Cristal o tulipa con un arañazo profundo, rayado, rajado o quebrado.
- Agujeros y grietas en la carcasa tras un golpe o un roce.
- Parábola y reflector deteriorados por dentro del faro.
- Humedad y condensación en el interior.
- Faro fundido que no enciende: led, xenón o halógeno.
- Pestañas de anclaje partidas.
¿No ves tu avería en la lista? Escríbenos desde contacto y te decimos si tiene arreglo.
Garantía y taller real en Valencia
Somos un taller con sede física en Valencia dedicado solo a la reparación de faros. Cada faro reparado sale con un año de garantía por escrito — consulta las condiciones de la garantía.
Si estás en Valencia, puedes traer y recoger tu faro en mano, sin envío.
Cada avería y cada tecnología tiene su propia página, con su proceso y sus preguntas. Entra por la tuya:
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Para profesionales
Dónde estamos
El taller está en Valencia; del resto de España los faros nos llegan por mensajería.
¿Cómo reparar un faro de coche?
Depende de la avería: la humedad, un cristal roto o un led que no enciende se reparan de formas distintas. Casi todas exigen abrir el faro y volver a sellarlo, y ahí es donde fallan los arreglos caseros. Si el faro vale dinero, sale más a cuenta enviarlo a un taller especializado.
¿Cómo arreglar un faro que no enciende?
En un faro halógeno, lo primero es revisar la bombilla y el fusible. En xenón y led la electrónica suele ir dentro del propio faro, y localizar el fallo exige diagnóstico. Si la bombilla y el fusible están bien, el problema está dentro del faro — y eso tiene reparación.
¿Cómo cambiar un faro del coche?
En muchos modelos hay que desmontar el paragolpes para sacar el faro, y el recambio nuevo es caro. Antes de cambiarlo, valora repararlo: conservas el faro original y pagas una fracción. El desmontaje, además, es el mismo que necesitas para enviárnoslo.
¿Puedo arreglar el faro yo mismo?
Tutoriales hay, y algunos son buenos. Pero casi toda reparación exige abrir el faro y volver a sellarlo, y un sellado mal hecho suele acabar en humedad — o en un faro inutilizado. Y el clásico: un pulido mal hecho que deja el faro peor de lo que estaba.
Antes de arriesgar el tuyo, mándanos fotos desde contacto: valorar la avería es gratis y no te compromete a nada.