Reparación de Faro Roto
La reparación de faros rotos por un golpe no pasa por reconstruir el plástico: la carcasa se sustituye por una base nueva y las piezas internas se traspasan a ella. La tulipa partida se cambia por otra nueva y el faro se sella de nuevo. Con todo nuevo sigue costando bastante menos que el faro completo.
Qué está roto en tu faro
- Cubierta transparente rajada: es la tulipa, se cambia por una nueva — cambio de tulipa y cristal.
- Soportes partidos: pestañas de anclaje, kit o base nueva.
- Carcasa agrietada, agujereada o partida: esta página.
- Si además se empaña: humedad del faro.
Carcasa partida: base nueva y piezas traspasadas
Tras un golpe suele partirse la tulipa y, al desmontar, aparece rota toda la base de atrás con sus anclajes. Esa base se monta nueva y la óptica, las placas y el resto de piezas internas pasan a ella; se limpia el interior, porque siempre ha entrado agua, y se sella con tulipa nueva.
Una grieta o un agujero en el plástico se resuelven igual, con carcasa nueva: es la única forma de que el faro vuelva estanco.
Embellecedores y piezas interiores rotas
Los embellecedores interiores tienen poca disponibilidad: según el modelo se compran, se reconstruyen con más tiempo o se sacan de un faro donante, como cualquier pieza que ya no se fabrica.
Plástico del faro roto: ¿pasa la ITV?
Un faro que deja entrar agua o baila en su anclaje puede marcarse como defecto. Si tienes la ITV cerca, dínoslo: esos faros van delante en la cola. Más en ITV y faros y en golpe con la carcasa rota: sí se repara.
Precio de un faro roto tras un golpe
Base nueva, tulipa nueva y limpieza interior: entre 365 y 485 € con IVA y transporte de ida y vuelta incluidos. La referencia frente al faro nuevo, en cuánto cuesta reparar un faro. Si el coche es de una compraventa, la base nueva deja el faro sin señal de haberse tocado (condiciones para profesionales).
Cómo enviar el faro
Con una foto, el modelo y el año te decimos qué está roto y qué cuesta. Cuando llegan las piezas, desmontas, embalas y GLS o MRW recoge: pasos en cómo enviar tu faro; otras averías, en reparación de faros de coche y por marca y modelo.
Preguntas frecuentes
¿Se puede reparar un faro partido en dos?
Sí: se monta una base nueva y se traspasan a ella la óptica y las placas.
¿Y si una pieza interior ya no se fabrica?
Se busca un faro siniestrado y se le saca la pieza que funciona.
¿Y si no sé qué está roto?
Con la foto casi siempre se ve; si hay que abrir el faro para saberlo, mirarlo cuesta 45 €.
¿Eres taller de chapa y pintura o compraventa? Tenemos condiciones para profesionales.