Reparación de Faros LED
La reparación de faros LED funciona igual desde cualquier punto de España: nos envías el faro por mensajería, lo reparamos en nuestro taller y te lo devolvemos listo para montar. No hace falta mover el coche — viaja solo el faro. Reparar cuesta una fracción de lo que vale un faro LED nuevo, y la reparación sale con garantía.
Una empresa que repara faros LED, estés donde estés
Si buscas dónde reparar un faro LED, lo decisivo no es tu ciudad: el faro viaja y el taller es el mismo para toda España.
Somos un taller con sede física en Valencia dedicado en exclusiva a la reparación de faros: no vendemos recambios ni pulimos plásticos. El resto de averías que tratamos está en Reparación de faros de coche.
- Trabajamos para toda España: el faro va y vuelve por mensajería.
- ¿Estás en Valencia? Trae y recoge el faro en mano: Reparación de Faros en Valencia.
- Conservas la pieza original de tu coche en lugar de sustituirla.
Así trabajamos
El proceso es el mismo desde cualquier provincia.
- Nos cuentas la avería y te orientamos sobre si tiene reparación.
- Nos envías el faro bien embalado, o lo entregas en mano en Valencia.
- Lo diagnosticamos y lo reparamos: unas 72 horas en taller, sin contar los tránsitos de mensajería.
- Te lo devolvemos por mensajería, listo para montar en el coche.
El presupuesto llega antes de enviar nada: mándanos fotos del faro —cristal y carcasa—, marca, modelo, matrícula y bastidor, y respondemos en menos de 24 horas.
Averías típicas de un faro LED
Un faro LED rara vez muere entero: lo normal es que falle una de sus partes.
- Módulo o pastilla LED fundida: una zona del faro deja de alumbrar.
- Driver o fuente de alimentación averiada: el faro no enciende.
- Parpadeos, intermitencias o aviso de fallo de faro en el cuadro.
- Guía o tira de luz apagada.
El intermitente dinámico no funciona
El intermitente dinámico es el que barre en una dirección en lugar de parpadear entero. Si el intermitente delantero no va, o solo enciende un tramo, la avería suele estar dentro del faro.
Esa luz va montada en un circuito flexible interno —el flex— con los LED encadenados: cuando un tramo o una pista se estropea, la secuencia se corta y el intermitente deja de responder.
Mándanos fotos del faro desde contacto y en menos de 24 horas te decimos si tu intermitente dinámico tiene reparación.
Reparar el faro frente a comprar uno nuevo
En muchos modelos el faro LED solo se vende como conjunto completo, y los faros matriciales o adaptativos —Matrix, Intellilux— están entre las piezas caras del coche.
La reparación cuesta una fracción del precio del faro nuevo.
Antes de pagar un recambio matricial, consulta si tu avería se repara: los precios reales están en Cuánto cuesta reparar un faro.
El faro del Toyota C-HR y otros modelos frecuentes
El Toyota C-HR es el caso típico de faro full LED caro: uno nuevo puede acercarse a los 2.000 €. Envíanos fotos del tuyo y en menos de 24 horas te decimos si la avería se repara y el recambio se evita.
La lista no termina en el C-HR: valoramos cualquier marca y modelo con fotos del faro, sin compromiso.
¿Falla solo la luz diurna (DRL)?
Si lo que se ha apagado es la tira de luz diurna —la firma blanca que se enciende al arrancar—, esa avería tiene su propia página, con secciones por modelo: Reparación de Luz Diurna (DRL).
Garantía en cada reparación
Todas las reparaciones salen del taller con un año de garantía por escrito.
Preguntas frecuentes
¿Se puede reparar un faro LED?
En muchos casos, sí: la electrónica del faro se diagnostica y se repara sin sustituir el conjunto. Cuéntanos la avería y te decimos si la tuya tiene solución.
¿Cuánto cuesta reparar un faro LED?
Como orientación, desde 100 € según la avería — normalmente menos de la mitad de lo que cuesta el faro nuevo. El presupuesto exacto, con fotos, en menos de 24 horas; la tabla completa está en Cuánto cuesta reparar un faro.