Reparación de Faros para Talleres y Chapistas
La reparación de faros para talleres y chapistas funciona como una subcontrata: tú desmontas el faro, nosotros lo reparamos en unas 72 horas y te lo devolvemos listo para montar, con un año de garantía por escrito. Tu cliente conserva el faro original y tú conservas la mano de obra de desmontar y montar.
Qué le ofreces a tu cliente
Cuando entra un coche con el faro empañado, rayado o con la pestaña rota, el recambio no es la única salida. Reparar el original cuesta una fracción de un faro nuevo y evita la espera del recambio, sobre todo en modelos descatalogados o con faros LED y matrix de varios cientos de euros.
Es una segunda oferta que el cliente acepta con facilidad, y el margen del montaje sigue siendo tuyo.
Cómo funciona para un taller
- Pides presupuesto con el formulario: fotos del faro (cristal y carcasa), marca, modelo, matrícula y bastidor. Respondemos en menos de 24 horas.
- Confirmado el presupuesto, la mensajería recoge el faro en 24 horas donde nos digas, asegurado, en caja con papel de burbuja.
- Reparamos en unas 72 horas de taller y lo devolvemos listo para montar, con un año de garantía por escrito.
Si mandas varios faros al mes, la recogida se organiza en una sola ruta. Cuéntanos tu volumen y te pasamos condiciones en menos de 24 horas.
Lo que reparamos y lo que no
Reparamos la tulipa y el cristal, la humedad renovando el sellado, la carcasa rota y las pestañas de anclaje, y la electrónica de los faros LED y de la luz diurna.
No pulimos plásticos, no vendemos faros nuevos y no reparamos balastros ni centralitas de xenón. En un faro xenón tratamos la parte del faro: tulipa, carcasa y sellado.
Precio y facturación al taller
Las reparaciones parten de 400 € + IVA por faro; el precio cerrado se da tras ver las fotos, nunca a ciegas. La factura va a nombre del taller.
Las condiciones por volumen, la periodicidad de recogida y la forma de pago se confirman en el presupuesto.
Todo lo que reparamos está en reparación de faros.
Preguntas frecuentes
¿Tenéis precio especial para talleres?
Las condiciones dependen del volumen mensual. Indícalo en el formulario y te las pasamos por escrito en menos de 24 horas.
¿Puedo enviar varios faros en el mismo envío?
Sí. Cada faro viaja identificado con su matrícula y su presupuesto; la recogida y la devolución se hacen en un solo envío.
¿Qué pasa si el faro no tiene reparación?
Te lo decimos al diagnosticarlo, antes de tocarlo, y el faro vuelve tal cual llegó; solo se cobra el transporte si ya se ha movido.
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