Reparación de Faros de Camión
La reparación de faros de camión que más hacemos ahora es la luz diurna quemada de los Scania R y S de los últimos diez años: el faro viaja por mensajería, se cambia lo que falla y vuelve sin que compres el faro nuevo. Volvo FH, Actros, MAN, DAF e Iveco siguen el mismo proceso. Si llevas una flota, mándanos los que tengas: cada uno en su caja.
Scania R y S: luz diurna quemada
Los Scania R500, R y S de los últimos diez años entran sobre todo con la luz diurna quemada: es una avería frecuente en esas luces y se repara dentro del faro. Foto con el faro encendido, generación y año, y te decimos precio en el día.
Volvo FH, Actros, MAN TGX, DAF XF e Iveco Stralis
Mismo proceso: foto, modelo y año, y presupuesto en el día. Se repara lo mismo: luz diurna, cristal opaco o partido y carcasa rota por un golpe; un cristal roto se resuelve con tulipa nueva montada y sellada.
Flotas propias y talleres de vehículo industrial
Hablamos al que paga sus faros: flota propia, autónomo con una tractora o taller de camiones que hoy compra el faro nuevo. Puedes mandar varios faros a la vez, cada uno en su caja y con su foto; se reparan conforme llegan las piezas. Condiciones por volumen tras los primeros trabajos: flotas y renting.
Autobuses y furgonetas
Autobuses, igual que los camiones. Furgonetas —Ducato, Transit, Trafic, Sprinter, Crafter— también: luz diurna, tulipa o base nueva sobre tu faro. Lo que se repara en industrial y lo que no, en qué faros de tus clientes se reparan y cuáles no.
Cómo enviar un faro de camión
Lo desmontáis, lo embaláis y la mensajería lo recoge; transporte incluido. Primero se piden las piezas, una o dos semanas con el camión rodando; después el faro está fuera 3–4 días. Paso a paso en cómo enviar tu faro.
Precio de la reparación de un faro de camión
Las reparaciones parten de 195 € con IVA y transporte incluidos; presupuesto cerrado en el día con la foto. Una fracción del faro nuevo.
Qué no hacemos en camión
No montamos el faro en el vehículo, no hacemos urgencias en el día (el sellado seca doce horas) ni faros de moto. Pieza descatalogada: faro donante. Averías por tipo en luz diurna y tulipa y cristal; turismos, en reparación de faros por marca y modelo.
¿Reparáis la luz diurna de un Scania R o S?
Sí. Es el faro de camión que más recibimos, casi siempre con la diurna quemada.
¿Podéis hacer varios faros de la flota a la vez?
Sí: cada faro en su caja y con su foto, y se van reparando conforme llegan las piezas.
¿El faro de un autobús también?
Sí. Autobuses y furgonetas se reparan con el mismo proceso que los camiones.
¿Eres taller de chapa y pintura o compraventa? Tenemos condiciones para profesionales.