Reparación de Faros Xenón
El balastro del faro xenón es el sospechoso habitual cuando un xenón parpadea, se apaga a los pocos segundos o no llega a encender. En Taller de Faros reparamos faros de xenón: nos envías el faro por mensajería desde cualquier punto de España, o lo traes en mano a nuestro taller de Valencia. Pagas una fracción de lo que cuesta el faro nuevo, con garantía.
Balastro del faro xenón: la pieza que más falla
El balastro es la centralita que alimenta la lámpara de xenón, y concentra la mayor parte de las averías del sistema. Sus síntomas típicos:
- El faro parpadea o se apaga solo al cabo de unos segundos.
- Un lado no enciende y, al intercambiar las lámparas, el fallo no cambia de faro.
- El xenón enciende unos días sí y otros no.
Comprobamos cada balastro antes de intervenir y te confirmamos si la avería está ahí o en otra parte del faro. Según el fallo, se repara la electrónica o se sustituye la unidad: te lo decimos en la valoración.
Qué más falla en un faro de xenón
La reparación de faros xenón no siempre acaba en el balastro. También entran en el taller:
- Cableado y conectores dañados entre el balastro y la lámpara.
- Humedad y condensación dentro del faro — tiene su propia página: eliminar la humedad del faro.
- Tulipa o cristal dañado — ver reparación de tulipa y cristal del faro.
Si no sabes qué ha fallado, envíanos el faro completo: el diagnóstico señala la pieza exacta.
Reparar el faro xenón del Golf IV
El Golf IV fue de los primeros compactos con xenón que circularon en masa por España, y sus balastros acumulan ya más de veinte años. Reparar el faro evita perseguir un recambio difícil de encontrar: nos lo envías y te lo devolvemos funcionando.
Cómo funciona el envío
- Desmontas el faro y lo embalas — te lo explicamos paso a paso en cómo enviar tu faro.
- Lo recoge la mensajería y lo reparamos en nuestro taller de Valencia: unas 72 horas de trabajo, sin contar los tránsitos de mensajería.
- Te lo devolvemos montado y probado, listo para instalar.
Si estás en Valencia, también puedes traerlo y recogerlo en mano.
Cuánto cuesta
Reparar el faro cuesta una fracción de lo que vale un faro de xenón nuevo. Como orientación, la reparación del balastro parte de unos 50 €; si lo dañado es la óptica, se valora con fotos. El presupuesto exacto lo tienes en menos de 24 horas; el detalle, en la guía cuánto cuesta reparar un faro.
Toda reparación sale con un año de garantía por escrito.
¿Ha fallado el balastro o la lámpara?
Si al intercambiar las lámparas de lado el fallo se queda en el mismo faro, apunta al balastro; si el fallo viaja con la lámpara, es la lámpara. Si no quieres hacer pruebas, envíanos el faro y lo diagnosticamos nosotros.
¿Merece la pena reparar un balastro de xenón?
En la mayoría de los casos sí: la reparación cuesta una fracción de lo que vale el faro nuevo, y en modelos veteranos el balastro original puede estar descatalogado. Además va con garantía.