Faros de Luz Diurna (DRL): Cambio de la Tira LED
Los faros de luz diurna fallan casi siempre igual: la tira LED se pone amarilla y acaba fundida, porque el LED va pegado a la tira y la quema con las horas. Cambiamos la tira, no el módulo ni el faro. Es la reparación que más hacemos.
Por qué la luz diurna se pone amarilla
La tira lleva el LED pegado de fábrica; con las horas se quema, primero se pone de un amarillo oscuro y después se funde. Un módulo comprado por internet no lo arregla.
Se cambia la tira, no el módulo
Se abre el faro, se sustituye la tira LED y se vuelve a sellar. En algunos modelos, como Audi A3 o BMW, la placa va por detrás y se cambia sin abrir el faro. Si dudas de tu caso, mira luz diurna amarilla o fundida: sí se repara.
Luz diurna fundida y la ITV
En varias provincias ya no se pasa la ITV con la luz diurna amarilla o fundida; depende de cada estación. Si la tienes cerca, dínoslo: esos faros van delante en la cola. Más sobre la inspección en ¿pasa la ITV con la luz diurna fundida?.
Modelos en los que hacemos esta reparación
- Audi A3 y Renault Megane 4: los que más recibimos.
- Range Rover Velar: lleva tres placas y se cambian las tres.
- Seat León 5F y el resto de Seat: propenso al amarillo oscuro.
- Porsche: la luz diurna va en el módulo óptico central, que se cambia entero.
- Scania R y S: luz diurna quemada, muy frecuente — ver reparación de faros de camión.
El resto, en reparación de faros por marca y modelo.
Cuánto cuesta cambiar la luz diurna
Entre 240 y 270 € con IVA y transporte de ida y vuelta incluidos; si la placa se cambia por detrás sin abrir el faro, 230 €. Un faro nuevo de Audi A3 pasa de 1.000 €; más en cuánto cuesta reparar un faro.
Cómo enviar el faro
Pide presupuesto con una foto del faro encendido, el modelo y el año. Las piezas tardan una o dos semanas, con el coche en uso; cuando llegan, desmontas el faro, lo embalas y GLS o MRW lo recoge: tres o cuatro días sin faro. Los pasos, en cómo enviar tu faro.
Otras funciones del faro, en reparación de faros LED y en reparación de faros de coche.
Preguntas frecuentes
He cambiado el módulo y sigue amarilla, ¿por qué?
Porque el fallo no está en el módulo sino en la tira LED del faro.
¿Paso la ITV con la luz diurna amarilla?
En varias provincias ya no; lo seguro es ir con la tira cambiada.
Mi luz diurna se enciende y a los segundos se apaga
Es el síntoma típico del Range Rover Velar: una de sus tres placas se funde y se cambian las tres.
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